Mẫu SUV Ford Everest 2016 vừa được giới thiệu tại thị trường châu Á có thiết kế thể thao, hiện đại và trang bị hàng loạt công nghệ hấp dẫn, dự kiến về Việt Nam vào đầu năm sau.
Mẫu xe thể thao đa dụng 7 chỗ Everest 2016 được Ford giới thiệu đến thị trường châu Á - Thái Bình Dương, trong đó có Việt Nam. Nhiều khả năng xe sẽ về Việt Nam vào đầu năm tới với 3 phiên bản khác nhau.
Ở thế hệ mới, Ford chú trọng đến thiết kế nổi khối, hiện đại hơn thế hệ trước. Phần đầu xe khỏe khoắn với nắp capô dập nổi, lưới tản nhiệt hình thang mạ crôm và cản trước hầm hố màu bạc ánh kim. Cụm đèn pha lớn phía trước nổi bật với dải đèn LED chiếu sáng ban ngày.
Hai bên thân xe nổi bật với bộ la zăng hợp kim 20 inch thể thao, vòm lốp hình khối mạnh mẽ.
Ở phía sau xe, cụm đèn hậu LED được thiết kế đồng nhất với cửa sau điều khiển điện, đóng mở bằng một nút bấm.
Xe còn được trang bị thanh lưới gió sau nhỏ giúp ngăn gió cuốn vào đuôi xe, giảm lực cản của không khí.
Bên trong nội thất, Everest 2016 mang thiết kế theo chiều ngang tạo cảm giác rộng rãi hơn. Ford cho biết đã tối ưu hóa thiết kế nhằm mang lại trải nghiệm tốt nhất cho hành khách, đặc biệt là người lái với hơn 30 vị trí chứa đồ hữu dụng và bảng điều khiển trực quan, dễ dàng làm chủ trong mọi tình huống.
Cả hai hàng ghế trước đều có thiết kế trượt giúp tận dụng tối đa không gian chỗ để chân.
Hàng ghế thứ hai có khả năng gập 60/40, hàng ghế thứ 3 gập 50/50 điều khiển điện mang đến không gian chứa đồ lên tới 2.010 lít, sức tải đạt 750 kg.
Để đảm bảo không gian yên tĩnh nhất, Ford trang bị cho Everest 2016 công nghệ giảm độ ồn chủ động cảm nhận qua 3 microphone kết hợp với vật liệu cách âm tốt nhằm tối ưu hóa sự riêng tư trong khoang cabin.
Những trang bị bên trong xe bao gồm điều hòa khí hậu 2 vùng tự động, cửa thông gió cho 2 hàng ghế sau, cửa sổ trời điều khiển điện. Hệ thống thông tin giải trí nổi bật nhờ màn hình cảm ứng 8 inch, dàn âm thanh 10 loa tích hợp loa siêu trầm, ổ cắm điện 12V…
Dưới nắp ca pô, hãng xe Mỹ trang bị cho Everest 2016 hai phiên bản động cơ. Trong đó, phiên bản diesel Duratorg 5 xi lanh dung tích 3.2 lít cho công suất 197 mã lực, mô men xoắn 470 Nm. Động cơ được nâng cấp hệ thống tái tuần hoàn khí thải giúp tăng hiệu suất hoạt động. Đối với những khách hàng đặt nặng vấn đề tiêu thụ nhiên liệu thì phiên bản động cơ 4 xi lanh dung tích 2.2 lít với công suất 158 mã lực, mô men xoắn 385 Nm là lựa chọn lý tưởng. Các phiên bản động cơ có hai tùy chọn hộp số tự động thông minh hoặc số sàn 6 cấp.
Bọn Ford này cứ làm trò mãi.Trước khi triển lãm cho tung tin giá dự kiến từ 950 triệu - 1, 2 tỉ đồng, bà con háo hức chờ đợi rồi đặt cọc, nhưng khi ký hợp đồng lại tạm tính giá bản cao nhất là 1, 4 tỉ đồng. Sau khi triển lãm xong và với phép thử 1,4 tỉ đồng thấy bà con vẫn đặt cọc ùn ùn. Chúng thấy sướng quá, gần đây lại tiếp tục cho tung tin giá từ 1,3 - 1,6 tỉ đồng. Nếu thấy số lượng người đặt ít đi thì bọn chúng sẽ ra cái giá chính thức là 1,550 tỉ đồng. Thật ra kỳ vọng ban đầu của bọn chúng là 1, 2 tỉ đồng, nhưng chính do bà con ta cứ dở hơi lại thích bơi nên biếu thêm cho bọn chúng 350 triệu đồng nữa.Tâm lý chung là khi đã đặt bút ký đặt cọc 1,4 tỉ đồng tức là đã sẵn sàng chi trả ở mức này, nắm được tâm lý này Ford chắc chắn đưa ra giá chính thức cho bản cao nhất không dưới 1,5 tỉ đồng. Ford cũng chưa có kế hoạch bán nhiều dòng xe này ở VN vì thực tế ở Thái Lan đang hot nên sản xuất cũng gần hết công suất mới đáp ứng nhu cầu trong nước nói chi đến Việt Nam. Thế nên các anh ấy rất đủng đỉnh làm giá kiếm chác.
Bình luận