Các Hệ Thống Đánh Lửa Trực Tiếp Bô Bin Đơn, Một Số Hệ Thống Đánh Lửa Trên Ô Tô

hệ thống đánh lửa trên ô tô đều sử dụng cách đánh lửa trực tiếp, chỉ đơn giản gồm 2 bộ phận là ECU và Mobin đánh lửa, loại bỏ dây cao áp nên giảm sự mất mát năng lượng.Do đó Loại bỏ được những hư hỏng thường gặp do hiện tượng phóng điện trên mạch cao áp và giảm chi phí bảo dưỡng


Hiện nay, hệ thống đánh lửa trên ô tô đều sử dụng cách đánh lửa trực tiếp, chỉ đơn giản gồm 2 bộ phận là ECU và Mobin đánh lửa (ignition) độc lập cho mỗi xy-lanh (cylinder).

Bạn đang xem: Các Hệ Thống Đánh Lửa Trực Tiếp Bô Bin Đơn, Một Số Hệ Thống Đánh Lửa Trên Ô Tô

Trong hệ thống đánh lửa trực tiếp không sử dụng bộ chia điện, thay vào đó trong hệ thống đánh lửa trực tiếp sử dụng một bô bin cùng với một IC đánh lửa độc lập cho mỗi xy-lanh. Việc điều khiển thời điểm đánh lửa được thực hiện thông qua ECU của động cơ, ECU sẽ nhận được các tín hiệu từ các cảm biến như gió, cốt cam,cốt máy gửi về ECU tính toán thời điểm đánh lửa và ECU truyền tín hiệu đánh lửa đến Mobin đánh lửa.

*

Từ tiếng anh

Engine Control Module : máy tính điều khiển hay ECM

Ignition Coil : Cuộn đánh lửa hay mobin đánh lửa

Spark Plug : Bugi

Crankshaft Position sensor, Cylinder Position sensor : Cảm biến cốt máy hay cảm biến trục khuỷn

Xem thêm: yard là gì

Ignition Control Module (ICM) : hộp điều khiển đánh lửa

Radio Noise Condenser: con chuột ổn định điện.

Ưu điểm của hệ thống đánh lửa trưc tiếp

So với điều khiển đánh lửa cơ học của các hệ thống thông thường thì phương pháp điều khiển bằng ESA có độ chính xác cao hơn và không cần phải đặt lại thời điểm đánh lửa. Kết quả là hệ thống này giúp cải thiện tiết kiệm nhiên liệu và tăng công suất phát ra. Dây cao áp ngắn hoặc không có dây cao áp nên giảm sự mất mát năng lượng. Không còn đầu chia nên không có khe hở giữa đầu chia và dây cao áp. Loại bỏ được những hư hỏng thường gặp do hiện tượng phóng điện trên mạch cao áp và giảm chi phí bảo dưỡng

Vì vậy chúng tôi cung cấp ECU, Mobin đánh lửa chính hãng của các hãng xe phổ thông Toyota, KIA, Huyndai, và cả các hãng xe châu Âu như BMW, Mer.

Do đó khi xe bị mất lửa thì chúng ta cơ bảnkiểm tra mobin, ECU, các cảm biến truyền tín hiệu đến ECU để đánh lửanhư cốt máy (crankshaft position sensor), cốt cam (camshaft position sensor), gió (airflow sensor).

Xem thêm: overlapping là gì


Hãy đến với chúng tôi :

snnphutho.vn

gmail.com

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------