Việc biến các mẫu Wave thành các bản độ chất đã trở thành niềm đam mê của nhiều người. Và để làm được điều này, tham khảo các bài độ xe Wave là điều cần thiết. Vậy nên, đừng bỏ lỡ nó trong những chia sẻ dưới đây nhé.
Độ “dàn áo” cùng những bộ tem đặc sắc
Đây có lẽ là bài độ quá quen thuộc với nhiều người, có thể áp dụng với tất cả các bản độ. Do đó, trong các bài độ xe Wave, không thể thiếu độ thân xe. Bởi nó dễ dàng thực hiện và chỉ cần sáng tạo theo sở thích của người độ.
Bạn đang xem: Dàn Áo Xe Wave Độ Dàn Áo - Hỏi Đáp Về Dàn Áo Xe Honda Wave
Bạn có thể sơn vỏ xe kết hợp với một vài con tem màu sắc hoặc sơn vỏ xe và đồng bộ màu cho các chi tiết khác như gác chân, bộ mâm, gắp nhôm, lốc máy,… Chỉ vậy thôi cũng đã mang đến cho xe một diện mạo mới, đồng thời thể hiện cá tính riêng đầy ấn tượng.
Có thể thấy, “bài độ” Wave này không đòi hỏi quá nhiều sự hiểu biết, nó tùy theo mong muốn của từng người. Thế nhưng, để có một bản độ để ai cũng ngắm nhìn thì cần có “mắt thẩm mỹ”. Cùng chiêm ngưỡng một vài bản độ đặc sắc với “bài độ” này nhé.
Đổi mới “dàn chân” ấn tượng hơn
Một trong các bài độ xe Wave được nhiều người quan tâm là độ “dàn chân”. Bởi sự thay đổi này có thể giúp cho bản độ thêm cứng cáp, phong cách. “Trăm nghe không bằng một thấy”, ngằm nhìn những mẫu Wave độ dàn chân để học hỏi nhé.
Nhìn mẫu độ trên, có thể thấy dàn chân trước sử dụng heo dầu Brembo Billet 2 piston đối xứng mang lại cho lực phanh thêm phần mạnh mẽ. Cùng với đó là đĩa Brembo Moto 3 được bắt vào đùm trước thông qua 4 lỗ ốc phổ thông chuẩn đến từng chi tiết.
Với mẫu độ có màu sắc độ lạ này, dàn chân trước đã được trang bị heo dầu Brembo logo lớn 2 pis đối xứng, được bắt vào phuộc trước thông qua một pat heo được gia công bằng chất liệu nhôm nguyên khối.
Dàn chân trước của mẫu Wave độ này đã được nâng cấp đáng kể. Không sử dụng dòng mâm đúc thông dụng, xe sở hữu bộ vành Excel Rim Japan kiểu nam hoa 38 lỗ. Đi kèm với đó là bộ lốp Dunlop T900 loại không săm.
Xem thêm: lord là gì
Độ Phuộc
Không nằm ngoài các bài độ xe Wave được ưa chuộng, độ phuộc là một sự đổi mới chưa bao giờ làm các biker thất vọng. Không chỉ làm mẫu độ thêm nổi bật, thu hơn và còn nâng cao chất lượng cho xe.
Chẳng hạn như mẫu trên, đã có sự góp mặt của phuộc Ohlins bình dầu rời với thiết kế đặc trưng cùng màu vàng sáng chói, tạo điểm nhấn cho xe, đồng thời tôn vinh độ chịu chơi của chủ xe.
Thật sự khó rời mắt trước dàn chân sau của bản Wave độ trên. Tại đó, bắt gặp hình ảnh của phuộc YSS bình dầu rời phiên bản sản xuất chuẩn 330mm dành cho Wave cực kỳ chất.
Bản độ này ghi điểm với cặp giảm xóc sau đến từ thương hiệu Nitron. So với thương thương hiệu phuộc Ohlins phổ biến, Nitron có giá cao hơn nhưng lại có thể canh chỉnh theo tải trọng mong muốn. Cặp phuộc này mang một màu xanh lam đặc trưng, rất phù hợp với “màu áo” của xe.
Độ pô
Phải nói độ pô là một trong các bài độ xe Wave được các anh em áp dụng nhiều nhất. Nó không chỉ “lột xác” cho mẫu Wave độ về phần “ngoại hình”, mà còn thỏa mãn về “âm thanh”. Bên cạnh đó, có rất nhiều sự lựa chọn cho bài độ này.
Xem thêm: work in progress là gì
Bản độ với “hơi thở” của dòng pô AHM Titan cho âm thanh uy lực hơn mỗi khi lên ga. Chỉ lên pô đã giúp bản độ thêm mạnh mẽ. Bên cạnh đó còn một số dòng pô hợp với Wave độ như: pô Future 125, pô Dream, pô Yoshimura hay sử dụng ốp pô để thêm phần nổi bật.
Ngoài ra, việc độ cổ pô không kém phần thu hút. Chẳng hạn như, mẫu độ bên dưới sở hữu cổ pô Titanium. Với “cách chơi” này, giúp pô vừa chịu nhiệt tốt vừa đẹp hơn khi hiện 7 màu.
Bài viết trên là một vài chia sẻ về các bài độ xe Wave. Hy vọng những thông tin này thật sự thú vị và bổ ích với các bạn đọc, đặc biệt giúp các bạn có được một bản Wave độ ấn tượng nhé.
Bình luận